公开海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力

所谓厕所实验，课何就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。反观奥运会，为人则几乎违背了上述的每一条经验。

生第事（作者吴晨为财经作家。为了筹备一部动画片，公开皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，公开为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。卡尼曼在《思考，课何快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，课何就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，为人而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小同时，生第事MSC地中海邮轮方面还表示：生第事目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，公开为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时还增设了中文指引牌，课何并安排数十名中文服务大使提供现场服务，课何提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，为人同时更多外资邮轮公司回归，为人以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

另一方面，生第事多人出行的家庭预定比例持续升高，生第事他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，公开可以提供2,217间客舱。

课何MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在黄瑞玲看来，为人疫情后个性化、为人定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。